Olá pessoal.
Vamos continuar com a verificação
dos documentos do veículo.
Falamos no primeiro tópico sobre o
CRLV – Certificado de Registro e Lienciamento de Veículo, que traz todas as
informações do veículo e do proprietário. Vamos dar continuidade então a um
item que poucos sabem como verificar:
- NUMERAÇÃO DE CHASSI E VIDROS
A numeração do chassi (VIN – Vehicle
Identification Number), conforme falado anteriormente, é a informação mais
importante do documento. É composto por 17 digitos alfanuméricos, onde cada
montadora adota uma sequência de numeração de acordo com a região geográfica e
país de origem do veículo, porém seguindo uma métrica pré-determinada. O VIN é
dividido em 3 partes, que identificam a origem, o modelo e o sequencial do
veículo:
WMI - World Manufacturer Identifier – Composto pelos
3 primeiros caracteres, identifica a região geográfica, o país de origem e o
fabricante do veículo, nesta ordem.
VDS - Vehicle
Descriptor Section – Composto pelos caracteres da 4ª a 9ª posições, identifica,
de acordo com a legislação loca, o tipo de veículo e pode incluir a informação
da plataforma usada, o modelo e seus opcionais e o estilo do chassi.
VIS – Vehicle Identifier Section – Composto pelos
caracteres da 10ª a 17ª posições, identifica o ano de fabricação do veículo, a
sequencia de fabricação do veículo, sendo que os últimos seis caracteres (12º ao 17º)
OBRIGATORIAMENTE são algarismos.
Sistematicamente, o VIN é o primeiro
item a ser adulterado no veículo quando este é produto de roubo/furto ou de
clonagem. Como dificilmente é verificado no momento da compra de um carro
usado, pois os consumidores tendem a acreditar na idoneidade dos vendedores, o
comprador só descobre uma fraude após a compra do veículo, na hora de
licenciá-lo ou transferí-lo para seu nome. Então vamos apresentar algumas dicas
que podem ser fundamentais na hora de escolher um carro “bom” e evitar um carro
“ruim”:
- O VIN é
composto por 17 dígitos SEMPRE. Qualquer coisa diferente, significa
adulteração. Verifique se o VIN possui essa quantidade de dígitos. Caso
negativo, desista imediatamente do negócio;
- Verifique a
forma dos algarismos. Como são gerados na fábrica por equipamentos
robotizados, não podem estar desalinhados ou com formato e profundidade
diferentes entre si. Caso note alguma deformação ou desconfie de alguma
anormalidade, desista imediatamente do negócio;
- Verifique no
entorno do local onde está gravado o VIN se há marcas de solda muito grosseiras,
o que pode significar que o VIN foi substituído por outro irregular;
- Verifique se
em todos os vidros há a gravação do VIS – Vehicle Identifier Section. Esse
sequencial é exatamente igual aos 8 últimos dígitos do VIN (10º ao 17º
dígitos). Caso algum vidro não tenha o VIS marcado, significa que o vidro
foi substituído porque só quebrou ou pode ser algum produto de fraude;
Algumas informações presentes no VIN
seguem uma métrica própria, com o intuito de dificultar fraudes e devem ser
verificadas por um especialista, que possui o conhecimento específico para
identificar possíveis irregularidades.
Para saber mais a respeito dessas
informações, dúvidas ou precise dos meus serviços, entre em contato através do meu
e-mail fbbarbuto@gmail.com ou pelo
formulário na página, que irei lhe auxiliar da melhor forma possível.
Um
grande abraço e até a próxima postagem.
